在国务院开始部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作以来，目前全国各省市电动车市场正在陆续开启大规模的整治行动。

　　部分市场全面开展针对当地电动车经营门店、维修店的一系列整治和检查行动。尤其是近期以来，随着江苏省非标电动车过渡期结束，目前江苏众多城市陆续开启针对性的市场大检查，其中新增多项检查内容。

　　南京目前正在全力推进电动自行车全链条安全管理专项整治，严查市场非标车销售。市场监管部门编制《电动自行车及其相关产品违法案件查办法律适用清单》，重点打击改装蓄电池、拆除限速器两种非法加改装行为。

　　常州此前就明确规定非标车过渡结束后禁止上路，并在全市新增了12家电动自行车公安登记网点，方便车主就近办理电动自行车登记上牌业务。

　　近日徐州广电发布视频，明确江苏省范围内的非标电动车过渡期结束时间，挂白底黑字临时号牌的电动车将不能继续上路行驶。

　　苏州公安局交通管理局发布《苏州市电动自行车严重交通违法清单、一般交通违法清单》规定，4月15日后悬挂白色临时信息牌的电动车上路属于严重违法行为，将被处以200元罚款。

　　近日，江苏盐城建湖县公安局会同县市场监督管理局对电动车销售门市开展新一轮联合检查，除了整车、配件拼装改等问题外，其中还涉及多个新的检查内容。

　　分区、分类销售，就是经销商必须将电动车根据产品类型的不同，做到明确的分区摆放。如新国标电动车在一个分区，轻便电动摩托车在一个分区，电动摩托车在一个分区。这样做的目的就是让用户能够清晰的了解自己购买的是什么类型的电动车，避免商家在卖车时对车辆属性模糊界定。

　　简单来说就是商家在销售给顾客电动车时，必须明确清楚的告诉用户这辆车的产品属性，即属于国标车类型还是电摩类型，以确保用户对自己购买的电动车有清晰明确的属性认知。

　　江苏省非标车过渡期结束，省内各市陆续明确非标电动车将禁止上路行驶，无法使用电动车的用户将开启一波换购，相关部门在检查当地市场有无出现因市场需求提升而出现的哄抬价格，恶意涨价的行为。

　　涉及非标电动车的回收问题，主要是两个方面，一个是检查商家有没有将回收的电动车重新翻新售卖的情况，一个是检查商家在废旧电池回收方面是否符合国家相关政策要求。

　　目前全国各地市场检查浪潮频频，建议广大经销商和用户都能了解当地相关的管理和政策信息，避免不必要的麻烦。