“终于坐上了家门口的地铁了，非常便捷。”2023年12月28日，天津地铁11号线一期工程东段开通，临近地铁雪莲南路站的海颂园小区出行的居民赞不绝口。

　　天津地铁11号线一期工程是助力京津冀协同发展重大战略，打造“轨道上的京津冀”的重大项目，机电局负责实施整线全专业机电工程。海河东路站是项目东段最晚进场的施工站点，也是东段唯一一个地下三层的车站，建设内容包括电缆敷设近50公里、风管安装1.3万余平方米、水管安装近1.5万米、电箱柜安装近500台和供电关键设备移交、设备层移交、新建400伏机房。一边是巨量的施工任务，一边是由8个月被压缩至5个月的施工窗口期，难度可想而知。

　　面对困难，项目党支部迅速成立党员突击队，点燃“红色引擎”，安排优秀党员干部和业务骨干采用轮班倒的方式，24小时坚守在一线，在党员干部的带领下，通过优化工序，保证调试的顺利开展，为东段如期通车试运行奠定了坚实基础。“对于党员来说，硬仗面前没有借口，只要我们有信心、有决心就一定能赢得胜利。”项目总工程师、党员突击队队长李玉超说。

　　排烟风管是地铁的“支气管”，控制着区间隧道空气的温度和新风换气量，排烟风管原设计方案为“镀锌风管+岩棉保温+防火板包裹”的安装形式，工艺复杂、设备笨重。党员干部为主体的技术骨干团队大胆创新，引入防火纤维布增强的防火隔热一体化板，采用航天硅质钙质材料为防火层，以航天岩晶板为隔热层，将原先“镀锌风管安装－岩棉保温－防火板包裹”三道工序，优化为防火一体化风管安装一道工序，施工工序减少三分之二，不仅材料质量大幅度提升，工程进度也快速推进。项目党支部还组织党员干部带头督查，高标准完成了施工任务。

　　“地铁施工非常讲究细节，只有守在现场、盯着现场，才能牢牢掌握质量状况。”李玉超白天督战督导解决问题，晚上召开碰头会研究措施方案，给技术人员讲解施工工艺工法，快速协调解决各类问题。“各类管线安装位置和绝对距离务必精准，杜绝现场返工”“交叉施工不可避免，关键是要对施工顺序进行合理安排”“调试过程不能遗漏任何一个报警信号，要从本质上研究透彻为什么报警，举一反三，彻底消除类似问题”，当一个个问题被摆到桌面上解决，一环环施工步骤被确认落实时，工程施工质量才能全面提升。

　　在东段开通运营的喜庆时刻，西段也已迎来施工生产新。“把党组织建在项目上，项目就有了‘主心骨’，攻坚就有了‘先锋队’。只要充分发挥党建引领作用，我们的工作就一定能做到最好。”李玉超自信地说道。（中国交建）